জন্মদিন সেলিব্রেসন ২০১৪: একটি বৃদ্ধাশ্রম ভ্রমন।

গত ২রা নভেম্বর ছিল আমার জন্মদিন। অন্নবারের মতোই আবারেও আমার জন্মদিন সেলিব্রেট করা হয় নাই। তবে এবারে জন্মদিনটা ছিল একেবারেই ইউনিক টাইপের। J আমার দীর্ঘ ১০ বছরের লালিত স্বপ্ন পূরণ হয়েছিল এইদিনে। সেই সাথে একটা ১০০কিমি.+ রাইড। J

আমি কখনোই আমার জন্মদিন উদযাপন করি না। অন্তত নিজে নিজে বুঝতে শেখার পর থেকে না। সর্বশেষ কবে নিজের জন্মদিনের কেক কেটেছি ঠিক মনে পরে না। তবে মনে হয় সেটা প্রাইমারি স্কুলে থাকার সময়ে। আর গতবার ২০১৩ তে আমাকে এক্কেবারে সারপ্রাইজ দিছে আমার দুই কাছের বন্ধু আযাদি আর শিমুল। সেদিন অবশ্য কেক খাইতে হইছিল। 

যাই হোক, যেটা বলতেছিলাম। তো বরাবরের মতোই এবারেও কোন প্ল্যান ছিল না নিজের জন্মদিন সেলিব্রেট করার জন্য। গত ঈদ এর সময় বিটিভি (মনে হয়) বৃদ্ধাশ্রম এর উপরে একটা রিপোর্ট দেখিয়েছিল। সেখানে দেখিয়েছি সেখানে বৃদ্ধ বৃদ্ধারা কি রকম জীবন জাপন করতেছিল। সেই সেম রকমের একটা অনুস্থান দেখেছিলাম ২০০৪ এ। আমার মনে আছে।

মিনা কার্টুনের ফেসবুক ভার্সনঃহাসতে হাসতে পেটে খিল... ☺

একদিন মীনা আর মিঠু রাস্তা দিয়ে যাচ্ছিল। হঠাৎ মীনা দেখল, কিছু ছেলেমেয়ে একসঙ্গে সুর করে কী যেন বলছে! মীনা আর মিঠু চুপি চুপি ছেলেমেয়েগুলোর পেছনে গিয়ে উঁকি দিল! মীনা দেখতে পেল, তাদের সামনে ল্যাপটপে ফেসবুকের হোমপেজ খোলা। সেখান থেকে তারা সফদার আলী নামের এক ব্যক্তির স্ট্যাটাস সুর করে পড়ছে! সফদার আলী সাহেব লিখেছেন—

মেয়েদের জন্য টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং...

মেয়েদের জন্য টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং :-

________________________________

টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং! শোনা মাত্রই গার্মেন্টস ইন্ডাস্ট্রিগুলোর ভারী ভারী যন্ত্রের কথা মাথায় চলে আসতে পারে অনেকেরই। আর অ্যাডমিশন টেস্টের সময়টাতে এই ইউনিভার্সিটি-সেই ইউনিভার্সিটি-এই সাবজেক্ট-সেই সাবজেক্টের হাতছানিতে দ্বিধায় পড়ে যায় ছেলেমেয়েরা। মেয়েদের মধ্যে যারা টেক্সটাইল ইঞ্জিনিয়ারিং-কে ক্যারিয়ার সূচনার মূলমন্ত্র হিসেবে বেছে নিতে আগ্রহী তাদের চোখেমুখে যেন কনফিউশনের ছাপটা একটু বেশিই লেগে থাকে! সত্যি কথা বলতে কি, সব ইঞ্জিনিয়ারিং-ই মেয়েদের জন্য একটু টাফতো বটেই। তাই বলে কি মেয়েরা ইঞ্জিনিয়ারিং-এ পড়বে না? নাকি পড়ছেনা?? মেয়ে বলে পিছিয়ে পড়লে চলবে কেন?

BUTex new Subject Review of IPE

Subject Review : IPE

আইপিই (ইন্ড্রাসটিয়াল অ্যান্ড প্রোডাকশন ইঞ্জিনিয়ারিং) হয়তো এখনো বাংলাদেশের মানুষের কাছে সিভিল, ইলেক্ট্রিক্যাল, কম্পিউটার কিংবা মেক্যানিকাল মতো ইঞ্জিনিয়ারিং সাবজেক্ট খুব বেশি পরিচিতি পায় নি। আমার এই অল্প পরিসরে আমি অসংখ্য মানুষ পেয়েছি যারা দাঁত মুখ খিঁচিয়ে, ভুরু নাচিয়ে, বিশাল ধরণের একটা প্রশ্নবোধক তৈরি করে তাকায়...... “এইডা আবার কী!”

একটু পেছনে ফিরে তাকাই, আমাদের মতো উন্নয়নশীল দেশগুলোর শিক্ষার ধারা অনুযায়ী সবচেয়ে জনপ্রিয় বিষয়গুলোর মধ্যে ইঞ্জিনিয়ারিং ও ডাক্তারী শীর্ষে। রূঢ় হলেও অনস্বীকার্য সামাজিক অবস্থান এবং চাকরি আর ভবিষ্যৎ-ই এখানকার একমাত্র নিয়ামক। শীর্ষ মেধাবীদের আনাগোনা থাকলেও

বাংলাদেশের সকল থানার ওসি’দের সরকারি মোবাইল নম্বর

আমরা অনেকেই ঢাকা কিংবা ঢাকার বাইরে সাইক্লিং করতে যায়, লং রাইডে যে কোন ধরনের সমস্যা হতেই পারে এই কারণে নীচে বাংলাদেশের সকল থানার ওসির নাম্বার দেওয়া হলো।

কখন প্রয়োজন পড়ে বলা যায় না। সংগ্রহে রাখা যেতে পারে।

বাংলাদেশের সকল থানার ওসি’দের সরকারি মোবাইল নম্বর:

Admission Test result of BUTex

Admission Test result   of BUTex has been published.
or feel free to call me 01534 141 141 for results.

গভীর অতীত

একবার মনে মনে পন করেই ফেলেছিলাম লিখালিখি ছেড়ে দিবো...কিন্তু নেশা আর অভ্যাস চাইলেই ছাড়া যায় না...লিখালিখি টা আমার নেশা নাকি অভ্যাস সেটা আর আলাদা করলাম না...

২০০কিমি.+ সাইক্লিং ১ দিনে...!!!

Alhamdulillah... :)

Back again with few new চমক... :)

নিজেকে দীর্ঘ ১২ দিন ট্রেইনিং করার পর আজকে আমার লাইফের প্রথম ২০০কিমি. সাইক্লিং করলাম ১ দিনে। ^_^ ^_^ ^_^ ^_^

...আসলে আজকে এই ২০০ কিমি. দেবার প্ল্যান ছিল না। প্ল্যান ছিল আগামী শনিবার দিব এইটা। আজকে প্ল্যান ছিল সকালে ৫০ কিমি. আর সন্ধ্যায় ৫০ কিমি. মিলায়া ১০০ কিমি. করবো। কিন্তু কি করবো সকালের weather টা এতোটাই জোস ছিল যে বলার মতো না।  :) হালকা কুয়াশা এর সাথে হালকা মেঘ আকাশে। রোদের তাপ নাই বললেই চলে। রাস্তায় ট্র্যাফিক নাই বললেই চলে। লোভ সামলাতে পারলাম না। এক টানে ১২০ কিমি. দিলাম। আর বাকি ৮৪ কিমি. দিলাম বিকেল থেকে রাত পর্যন্ত। :)

BUTex Admission Test seat plan & Instruction and for Applicant-2014-15

Admission Test seat plan & Instruction and  for Applicant-2014-15

 Download links:

কর্ণফুলী নদীর সংক্ষিপ্ত ইতিহাস (যেভাবে হলো কর্ণফুলী নদীর নামকরণ)

কর্ণফুলীর কালুরঘাট রেল সেতু। এর বয়স প্রায় ৮৪ বছরেরও বেশি হবে। তবে প্রাগৌতিহাসিক যুগ হতে নদী পারাপারের জন্য স্থানটি কালুর ঘাট নামে নদী পারাপারে ভূমিকা রেখে আসলেও ১৯৩০ সালে ব্রিটিশ শাসনামলে এ রেল সেতুটি নির্মিত হয়। স্থানীয় ভাবে কালুরঘাট সেতুটি কালুরঘাটের পোল নামে বহুল পরিচিত। আশি বছরের পুরাতন এ সেতুটি দক্ষিণাংশের একমাত্র সংযোগ মাধ্যম ছিল এক দশক পূর্বে শাহ